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以客戶需求為導向，提供全方位的系統解決方案
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單梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍廣、數量多的一種起重機械。 應用范圍 單梁橋式起重機是現代工業(yè)生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以單梁橋式起重機在室內外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。 注意事項 （1）每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。 （2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。 （3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機。 （4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。 （5）車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。 （6）起重機不允許超荷使用。 （7）下列情況不許起吊：機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。 （8）起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。 （9）對吊運小于額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機構動作。 （10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。 （11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。 （12）必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業(yè)時，須有安全措施保護，并設有專人照管。 （13）不許隨便從車上往下亂扔東西。 （14）限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。 （15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。 （16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。 （17）被吊物件不許在人或設備上空運行。 （18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。 （19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。 （20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機去推動另一臺起重機進行工作。 （21）吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。 （22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。 （23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。 （24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作 。
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通用橋式起重機：普通用途的橋式起重機，主要包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機。 結構組成 通用橋式起重機主要由：大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支承在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 基本參數 通用橋式起重機的基本參數包括： 1、額定起重量。當設有主、副鉤時，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機行走的兩平行軌道之間的距離。起重機的跨度一般比車間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標準跨度。 3、速度。速度是根據起重機的工作繁忙程度決定的，輕級工作速度較低，重級工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對安全不利。 通用橋式起重機的速度包括四個方面： 一是大車速度。大車移動速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車速度。小車移動速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標準起升高度為12m，每增加2m為一級，直至32m。
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通用橋式起重機：普通用途的橋式起重機，主要包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機。 結構組成 通用橋式起重機主要由：大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支承在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 基本參數 通用橋式起重機的基本參數包括： 1、額定起重量。當設有主、副鉤時，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機行走的兩平行軌道之間的距離。起重機的跨度一般比車間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標準跨度。 3、速度。速度是根據起重機的工作繁忙程度決定的，輕級工作速度較低，重級工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對安全不利。 通用橋式起重機的速度包括四個方面： 一是大車速度。大車移動速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車速度。小車移動速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標準起升高度為12m，每增加2m為一級，直至32m。
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通用橋式起重機：普通用途的橋式起重機，主要包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機。 結構組成 通用橋式起重機主要由：大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支承在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 基本參數 通用橋式起重機的基本參數包括： 1、額定起重量。當設有主、副鉤時，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機行走的兩平行軌道之間的距離。起重機的跨度一般比車間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標準跨度。 3、速度。速度是根據起重機的工作繁忙程度決定的，輕級工作速度較低，重級工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對安全不利。 通用橋式起重機的速度包括四個方面： 一是大車速度。大車移動速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車速度。小車移動速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標準起升高度為12m，每增加2m為一級，直至32m。
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通用橋式起重機：普通用途的橋式起重機，主要包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機。 結構組成 通用橋式起重機主要由：大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支承在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 基本參數 通用橋式起重機的基本參數包括： 1、額定起重量。當設有主、副鉤時，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機行走的兩平行軌道之間的距離。起重機的跨度一般比車間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標準跨度。 3、速度。速度是根據起重機的工作繁忙程度決定的，輕級工作速度較低，重級工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對安全不利。 通用橋式起重機的速度包括四個方面： 一是大車速度。大車移動速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車速度。小車移動速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標準起升高度為12m，每增加2m為一級，直至32m。
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通用橋式起重機：普通用途的橋式起重機，主要包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機。 結構組成 通用橋式起重機主要由：大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支承在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 基本參數 通用橋式起重機的基本參數包括： 1、額定起重量。當設有主、副鉤時，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機行走的兩平行軌道之間的距離。起重機的跨度一般比車間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標準跨度。 3、速度。速度是根據起重機的工作繁忙程度決定的，輕級工作速度較低，重級工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對安全不利。 通用橋式起重機的速度包括四個方面： 一是大車速度。大車移動速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車速度。小車移動速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標準起升高度為12m，每增加2m為一級，直至32m。
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通用橋式起重機：普通用途的橋式起重機，主要包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機。 結構組成 通用橋式起重機主要由：大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支承在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 基本參數 通用橋式起重機的基本參數包括： 1、額定起重量。當設有主、副鉤時，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機行走的兩平行軌道之間的距離。起重機的跨度一般比車間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標準跨度。 3、速度。速度是根據起重機的工作繁忙程度決定的，輕級工作速度較低，重級工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對安全不利。 通用橋式起重機的速度包括四個方面： 一是大車速度。大車移動速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車速度。小車移動速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標準起升高度為12m，每增加2m為一級，直至32m。
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通用橋式起重機：普通用途的橋式起重機，主要包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機。 結構組成 通用橋式起重機主要由：大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支承在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 基本參數 通用橋式起重機的基本參數包括： 1、額定起重量。當設有主、副鉤時，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機行走的兩平行軌道之間的距離。起重機的跨度一般比車間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標準跨度。 3、速度。速度是根據起重機的工作繁忙程度決定的，輕級工作速度較低，重級工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對安全不利。 通用橋式起重機的速度包括四個方面： 一是大車速度。大車移動速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車速度。小車移動速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標準起升高度為12m，每增加2m為一級，直至32m。
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通用橋式起重機：普通用途的橋式起重機，主要包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機。 結構組成 通用橋式起重機主要由：大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支承在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 基本參數 通用橋式起重機的基本參數包括： 1、額定起重量。當設有主、副鉤時，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機行走的兩平行軌道之間的距離。起重機的跨度一般比車間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標準跨度。 3、速度。速度是根據起重機的工作繁忙程度決定的，輕級工作速度較低，重級工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對安全不利。 通用橋式起重機的速度包括四個方面： 一是大車速度。大車移動速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車速度。小車移動速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標準起升高度為12m，每增加2m為一級，直至32m。
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通用橋式起重機：普通用途的橋式起重機，主要包括吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、兩用橋式起重機、三用橋式起重機。 結構組成 通用橋式起重機主要由：大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支承在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 基本參數 通用橋式起重機的基本參數包括： 1、額定起重量。當設有主、副鉤時，額定起重量用分式表示，分子表示主鉤的起重量，分母表示副鉤的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重機行走的兩平行軌道之間的距離。起重機的跨度一般比車間跨度小1.5m，其跨度每3m為一級，從10.5m直到31.5m，大于31.5m的為非標準跨度。 3、速度。速度是根據起重機的工作繁忙程度決定的，輕級工作速度較低，重級工作速度較快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否則，對安全不利。 通用橋式起重機的速度包括四個方面： 一是大車速度。大車移動速度有三種：80、100、120m/min； 二是小車速度。小車移動速度一般在40m/min； 三是吊鉤起升速度。一般為8-20m/min； 四是起升高度。吊鉤標準起升高度為12m，每增加2m為一級，直至32m。
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雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種。H為大車緩沖器增加的高度。雙梁橋式起重機分室內、室外兩種。訂貨時應注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術要求。增加了超載限器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。 簡介 1.雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。 2.雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種。 3.H為大車緩沖器增加的高度。 4.雙梁橋式起重機分室內、室內兩種。訂貨時應注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術要求。 5.增加了超載限器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。 6.雙梁橋式起重機一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機有所不同。空操就是在起重機下面有一個單獨的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。 特點 雙梁橋式起重機主要由橋架、大車運行機構、小車、電器設備等組成。根據使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級別。吊鉤橋式起重機動作操縱全部在司機內完成。雙梁橋式起重機主要參數： 1.起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸 125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸 2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。 3.起升高度：6～22米。
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吊鉤橋式起重機是目前應用較為廣泛的起重機械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機構和電氣控制系統組成。取物裝置是吊鉤。 主梁上面鋪設有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓或銷軸連接，供橋架分拆運輸。 操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。 起重機可配掛馬達抓斗、電磁吸盤等取物裝置，滿足吊運多種類型物料的需求。 起重機工作級別A3～A7，常用起重量為3～250t。適宜在環(huán)境溫度－20℃～40℃，相對濕度不大于85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。
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偏掛式電動葫蘆門式起重機主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。支腿與下橫梁組成L形，吊運空間大，過跨能力強，便于將物件從跨內轉運到懸臂下。適用于中小起重量范圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作。 操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。 供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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電動葫蘆半門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架一側設有支腿，沿地面軌道上運行，另一側無支腿，沿廠房上部軌道運行，其余結構和配置與MH型電動葫蘆門式起重機一致。
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電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點，適用于中小起重量范圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作，禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。 操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。 供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點，適用于中小起重量范圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作，禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。 操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。 供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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電動葫蘆門式起重機是有軌運行的中小型起重設備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機構、運行機構及電控部分組成，以電動葫蘆作為起升機構，工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結構分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風能力強。整機具有自重輕、結構簡單、安裝維修方便等特點，適用于中小起重量范圍內的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作，禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。 操作方式設有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。 供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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產品特點 變頻控制,運行平穩(wěn) 實時安全監(jiān)控,確保吊運安全 標準化統一配置,讓整機性能更加穩(wěn)定 適用于32以下額定載荷 配置特點 起升小車 低凈空設計 柔性驅動,內應力小,傳動效率高 重級制電機,接電持續(xù)率60%ED 行走變頻無極調速,運行平穩(wěn) 自調試電磁盤式制動器,可靠,防塵 2160N/mm2高強度鍍鋅鋼絲繩,免維護 全周型導繩器,防松繩 全系標配安全監(jiān)控系統 大車驅動 靜音科技靜享搬運 結構緊湊,鋁合金殼體,密封 變頻電機+硬齒面減速箱+盤式制動器 集成化設計 全變頻調速 高轉速4800r/min 防護等級IP55 半油脂潤滑,免維護 智能電控 安全隨心掌控 計算起升機構剩余安全工作時間 累計起升工作時間 累計超載次數 累計起升電機啟動次數 起升電機過熱保護及報警 剎車片厚度報警 遠程通訊 施耐德電氣元件 航空插座接口 IP55防護等級 大車端梁 模塊化直驅設計 自重輕、體積小 多種連接方式,安裝尺寸靈活 適用各種廠房,降低廠房高度 QT700車輪,自潤滑,更靜音 采用調心軸承,適應更自如
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產品特點 變頻控制,運行平穩(wěn) 實時安全監(jiān)控,確保吊運安全 標準化統一配置,讓整機性能更加穩(wěn)定 適用于32以下額定載荷 配置特點 起升小車 低凈空設計 柔性驅動,內應力小,傳動效率高 重級制電機,接電持續(xù)率60%ED 行走變頻無極調速,運行平穩(wěn) 自調試電磁盤式制動器,可靠,防塵 2160N/mm2高強度鍍鋅鋼絲繩,免維護 全周型導繩器,防松繩 全系標配安全監(jiān)控系統 大車驅動 靜音科技靜享搬運 結構緊湊,鋁合金殼體,密封 變頻電機+硬齒面減速箱+盤式制動器 集成化設計 全變頻調速 高轉速4800r/min 防護等級IP55 半油脂潤滑,免維護 智能電控 安全隨心掌控 計算起升機構剩余安全工作時間 累計起升工作時間 累計超載次數 累計起升電機啟動次數 起升電機過熱保護及報警 剎車片厚度報警 遠程通訊 施耐德電氣元件 航空插座接口 IP55防護等級 大車端梁 模塊化直驅設計 自重輕、體積小 多種連接方式,安裝尺寸靈活 適用各種廠房,降低廠房高度 QT700車輪,自潤滑,更靜音 采用調心軸承,適應更自如
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產品特點 優(yōu)化設計,結構緊湊 柔性支腿,有效釋放內應力,延長結構壽命 變頻控制,運行平穩(wěn) 實時安全監(jiān)控,確保吊運安全 標準化統一配置,讓整機性能更加穩(wěn)定 配置K系列起升,適用于80T及以下額定載荷 配置智能卷揚起升,適用于500T及以下額定載荷 配置特點 起升小車 低凈空設計 柔性驅動,內應力小,傳動效率高 重級制電機,接電持續(xù)率60%ED 行走變頻無極調速,運行平穩(wěn) 自調試電磁盤式制動器,可靠,防塵 2160N/mm2高強度鍍鋅鋼絲繩,免維護 全周型導繩器,防松繩 全系標配安全監(jiān)控系統 大車驅動 靜音科技靜享搬運 結構緊湊,鋁合金殼體,密封 變頻電機+硬齒面減速箱+盤式制動器 集成化設計 全變頻調速 轉速4800r/min 防護等級IP55 半油脂潤滑,免維護 智能電控 HM人機交互界面速度擴展功能 無線遠程控制 物聯網遠程管理 4G移動通訊 遠程診斷系統 自動化 信息系統 速度擴展功能 電子防搖功能 自動糾偏功能 施耐德電氣元件 航空插座接口 1P55防護等級 寸動功能 防沖擊功能 自動中心定位 大車端梁 大車端梁 模塊化直驅設計 自重輕、體積小 多種連接方式,安裝尺寸靈活 適用各種廠房,降低廠房高度 QT700車輪,自潤滑,更靜音 采用調心軸承,適應更自如
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產品特點 優(yōu)化設計,結構緊湊 柔性支腿,有效釋放內應力,延長結構壽命 變頻控制,運行平穩(wěn) 實時安全監(jiān)控,確保吊運安全 標準化統一配置,讓整機性能更加穩(wěn)定 配置K系列起升,適用于80T及以下額定載荷 配置智能卷揚起升,適用于500T及以下額定載荷 配置特點 起升小車 低凈空設計 柔性驅動,內應力小,傳動效率高 重級制電機,接電持續(xù)率60%ED 行走變頻無極調速,運行平穩(wěn) 自調試電磁盤式制動器,可靠,防塵 2160N/mm2高強度鍍鋅鋼絲繩,免維護 全周型導繩器,防松繩 全系標配安全監(jiān)控系統 大車驅動 靜音科技靜享搬運 結構緊湊,鋁合金殼體,密封 變頻電機+硬齒面減速箱+盤式制動器 集成化設計 全變頻調速 轉速4800r/min 防護等級IP55 半油脂潤滑,免維護 智能電控 HM人機交互界面速度擴展功能 無線遠程控制 物聯網遠程管理 4G移動通訊 遠程診斷系統 自動化 信息系統 速度擴展功能 電子防搖功能 自動糾偏功能 施耐德電氣元件 航空插座接口 1P55防護等級 寸動功能 防沖擊功能 自動中心定位 大車端梁 大車端梁 模塊化直驅設計 自重輕、體積小 多種連接方式,安裝尺寸靈活 適用各種廠房,降低廠房高度 QT700車輪,自潤滑,更靜音 采用調心軸承,適應更自如
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歐式單梁橋式起重機是我公司開發(fā)的具有目前世界**水平的單梁橋式起重機產品。該產品技術**，設計按照國際標準：DIN（德國）、FEM（歐洲）、ISO（國際），具有剛性強、自重輕、結構設計出眾等優(yōu)點，能有效地節(jié)約廠房空間和投資成本，行走結構特點獨特，是您的選擇。 該產品與ND型鋼絲繩電動葫蘆配合使用，額定起重量3.2t~16t，廣泛應用于機械制造、冶金、石油、石化、港口、鐵路、民航、電力、食品、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫等物料搬運場合。尤其適用于需要精確定位的物料搬運、大型零部件精密裝配等場合，工作環(huán)境溫度為-25-40℃。KSL歐式電動單梁起重機 S—起重機跨度Cranespan H—起重機運行軌道頂部距起重機高點的距離Thedistancefromthecranetravelrailtoptothecranehighestpoint. h—起重機吊鉤升到高點時距起重機運行軌道頂部的距離Thedistancetothecranetravelrailtopwhenthehookmovestothetoppoint. A—大車軌道中心到端梁外側的距離Thedistancefromthecranerailcentertotheendgirderoutside. W—大車端梁輪距Craneendgirderwheeldistance. B—大車端梁（含緩沖器）的長度Thelengthofthecraneendgirderincludingthebuffer. 注notes： 1、大車運行標準速度為2-20m/min（變頻調速）； Thestandardtravellingspeedofcraneis3-30m/min(frequencyconversion) 小車運行標準速度為2-20m/min（變頻調速）； Thestandardtravellingspeedoftrolleyis2-20m/min(frequencyconversion) 2、除了標準起升速度外，還有多種速度可供選擇，也可選用變頻控制起升。 Therearemanyoptionalspeedlevelsandfrequencycontrolliftingexceptthestandardspeed. 3、控制方式有多種：地操操作、遙控器操作及兩者的組合。 Controlmethods:groundcontrol，remotecontrolandthecombinationcontrolofthetwo. 4、表格中數據僅供參考，如有變更，恕不另作通知。 Thedatalistedintheformisonlyforreference.Pleaseforgivethenon-informingifthedatechanged. 5、具體事宜或特殊請求請與我公司協商。 Pleasecontactusformoredetailsandspecialrequirements.
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選型說明 1、本產品系列表僅列出了常用的基本的規(guī)格起重機，工作級別為A5(FEM2m)時的標準跨度，沒有副鉤的室內用起重機。客戶根據需要可以提出相應的要求。 2、本系列也可以增加副起重機構，也可以增加輕載時速度加倍的設置，一般主副的設置為4:1，也可以根據客戶的要求設定。囚設置副鉤則起重機的總重及輪壓會有所增加。 3、表中的尺寸，重量，輪壓供客戶訂貨時參考，如果客戶的需要條件發(fā)生變化，如工作級別，速度，起升高度有變化時，相應的參數，尺寸，重量，輪壓等都會發(fā)生變化，實際的參數，質量，輪壓以合同的要求為準。 4、表中列出的起升速度，大小車速度為標準值，可以根據客戶的需求做相應的調整。 5、技術參數及尺寸會因為技術的改進或者升級有所變化，如有疑問的話可以和公司技術部聯系。
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H-起升高度Hoistingheight V1-起升速度Hoistingspeed V2-小車運行速度Travelingspeedoftrolley V3-大車運行速度Travelingspeedofcrane L1-起重機左極限Leftlimitofcrane L2-起重機右極限Rightlimitofcrane C1-起重機兩端極限Minimumlimitofbothends C2-起重機頂部極限Minimumlimitoftopofcrane S-起重機跨度Cranespan H1-起重機小車鉤心到頂部的距離Distancebetweencoreofhookanditstop H2-起重機小車的高度Heightoftrolley H3-起重機底部到大車軌道面的距離Distancebetweenthebottomofcraneandcranerailplane H4-起重機緩沖器到大車軌道面的距離Distancebetweenbufferofcraneandcranerailplane H5-起重機頂部到大車軌道面的距離Distancebetweenthetopofcraneandcranerailplane W-起重機兩個車輪之間的距離Distancebetweentwooutmostwheelsofcrane W1-起重機一角外兩個車輪之間的距離Distancebetweentwooutmostwheelsofonecornerofcrane W2-起重機臺車兩個車輪之間的距離Distancebetweentwowheelsoftrolley B-起重機外車輪距離緩沖器端部之間的距離Distancefromtheoutmostwheeltoendsofbuffer b-起重機端部距離大車軌道之間的距離Distancefromendstorailofcrane G-起重機整車的重量Overallweightofcrane K-起重機大輪壓Maximumwheelpressureofcrane P-起重機總的功率Totalpowerofcrane 選型說明 1、本產品系列表僅列出了常用的基本的規(guī)格起重機，工作級別為A5(FEM2m)時的標準跨度，沒有副鉤的室內用起重機。客戶根據需要可以提出相應的要求。 2、本系列也可以增加副起重機構，也可以增加輕載時速度加倍的設置，一般主副的設置為4:1，也可以根據客戶的要求設定。囚設置副鉤則起重機的總重及輪壓會有所增加。 3、表中的尺寸，重量，輪壓供客戶訂貨時參考，如果客戶的需要條件發(fā)生變化，如工作級別，速度，起升高度有變化時，相應的參數，尺寸，重量，輪壓等都會發(fā)生變化，實際的參數，質量，輪壓以合同的要求為準。 4、表中列出的起升速度，大小車速度為標準值，可以根據客戶的需求做相應的調整。 5、技術參數及尺寸會因為技術的改進或者升級有所變化，如有疑問的話可以和公司技術部聯系。
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歐式電動葫蘆是我公司在引進和消化國外**技術的基礎上，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護及高技術含量的新型電動葫蘆。 采用德國進口的起升電機，減速器。起升電機，減速器、卷筒和起升限位開關的一體化緊湊型設計節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設計在增強了機構的可靠性的同時有效降低了維護時間和成本。 具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標準小車運行機構采用變頻器控制，速度達到20米/分，使小車行走時吊運物品擺動小、定位精確，可安全可靠地吊運精密貴重物品。 起升機構 設計嚴格執(zhí)行FEM的相關標準。 技術特性： 鋁合金減速器殼體運行平穩(wěn)，噪音低終生潤滑（安全使用周期內）雙碟電磁盤式制動器 1.卷筒 卷筒由高品質無縫鋼管通過數控機床加工而成，精加工后卷筒上的繩槽配合導繩器可有效防止松繩和亂繩現象的發(fā)生。 2.鋼絲繩 鋼絲繩采用抗拉強度為2160 N/㎡的高強度進口鋼絲繩，安全性好，使用壽命長。 3. 導繩器 標準的導繩器由耐磨性強和自潤滑性能好的工程塑料加工而成，大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損，從而增強了起升機構的安全性。同時，針對不同的使用狀況，也可提供由球墨鑄鐵生產制造的重級制導繩器。 1.起升電機 起升采用雙繞組鼠籠式變極電機，實現1:6的快慢速比。電機外殼由鋁合金拉制而成，散熱性能好，起升電機末端安裝有風扇以增強冷卻效果。所有起升電機的繞組中都嵌入了熱敏電阻（或熱敏開關）來防止可能發(fā)生的電機過熱。電機絕緣等級為F級，防護等級為IP54。 對于變頻起升電機可加裝編碼器，編碼器通常直接安裝在電機的風扇軸端。技術特性：啟動電流小，扭矩大軟啟動，加速性能好設計使用壽命長技術參數符合FEM及HMI標準高轉速，低噪音 2.制動器 起升電機配備了雙碟電磁盤式制動器。制動器集成在電機的末端，當電機斷電時制動器會自動閉合，防止負載滑落。制動器的剎車間隙在***設定好后無需人工調節(jié)（間隙可通過剎車彈簧自行調節(jié)），當剎車片厚度低于設定值時通過附加的監(jiān)控開關可以自動報警，提示用戶進行更換。雙碟電磁盤式制動器安全可靠，制動力矩不小于電機額定扭矩的1.8倍，制動次數可達100萬，在安全使用周期內無需維護。技術特性：動作快，可靠性高免維護，自調節(jié)防塵設計，使用壽命長 3.減速器 減速器殼體采用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕。全密封的箱體內半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑，在設計安全使用周期內無需更換潤滑油。每一個經過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運行。技術特性： 體積小，重量輕運行平穩(wěn)，噪音低防腐蝕，免維護 4.安全保護 ★鋼絲繩電動葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動式限位器，當吊鉤處在上（或下）極限位置時可以可靠地切斷電力回路使電動機停轉。 ★過載保護器：鋼絲繩電動葫蘆采用電子式過載保護器（帶安全監(jiān)控器），保證起升總吊重不會超過橋架額定起重量；當鋼絲繩拉力大于105％額定值時，該過載保護裝置會自動切斷起升回路。 ★安全監(jiān)控器（選配）：可根據用戶的要求實現多種功能： 計算起升機構剩余的安全工作周期 累計起升工作時間 累計超載次數 累計起升電機啟動次數 起升電機過熱保護及報警 過載保護及報警 剎車片厚度報警 顯示故障信息及檢修提示 運行機構 1. 運行機構采用“電動機＋減速箱＋走輪”三合一結構，雙梁小車架上雙邊驅動。 2. 運行變頻調速，降低了吊重物在運行過程中的搖晃，增強了操作的安全性，同時減少了操作周期所需要的時間，提高了生產效率。 3. 所有軸承為自潤滑的含油形式，布置方式可有效吸收水平力。 4. 減速器所有齒輪經表面滲碳淬火硬化處理，為了降低噪聲，所有齒輪必須經過磨削或者剃齒，齒輪箱在使用壽命內不須換油。 5. 制動器可靠性在100萬次以上。 6. 整個行走機構的防護等級為IP54，驅動電機的絕緣等級為F級。 7. 整套機構按照免維護要求設計。
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起升電機、卷筒裝置和減速器呈串聯型布置，外觀呈圓形或方形，具有垂直升降和運行功能，起升速度分單速或雙速。雙速型是在單速型的基礎上，增加了一套由慢速電機和減速器組成的慢速驅動裝置，其與快速之速比為10:1。快速電機工作時，慢速驅動裝置不動，電動葫蘆快速升降。慢速電機工作時，通過慢速驅動裝置帶動主起升電機錐形轉子旋轉，電動葫蘆慢速升降。
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該型號電動葫蘆是在原CD、MD型基礎上進行部分特殊設計的改進型產品，具有耐高溫隔熱保護，起升設置雙重限位保護，工作級別M6。額定起重量大于5t時，電動葫蘆除設置一個工作制動器外，還在低速級上設有安全制動器。當工作制動器失效或傳動部件破斷時，能夠可靠的支持住額定載荷。額定起重量小于或等于5t時，電動葫蘆按1.5倍額定起重量設計。
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▲無人化抓斗起重機順暢運行隨著工業(yè)強基、智能制造、綠色制造等重大工程的落地實施，河南礦山再次扛起起重裝備行業(yè)智能制造的大旗，承制了兩臺無人化抓斗起重機，運用于寶武集團韶關鋼鐵廠25萬噸轉底爐項目。該項目產品根據韶鋼智能制造戰(zhàn)略要求，針對轉底爐煉鋼工藝定制開發(fā)，為實現其真正意義上的全系統“一鍵煉鋼”提供了有力支撐。▲智能化吊運作業(yè)智能制造，實力擔當015毫米內，精準定位該起重機具有三維掃描，自動定位，自動識別，自動避讓，自動抓取等功能，設備定位和反復運行定位精度在5毫米范圍內。02無人化值守，生產綠色化操作人員坐在1000米以外的辦公室即可輕松操作，避免粉塵環(huán)境的影響。設備自投入使用以來，工人工作強度得到大幅降低，機器運行順暢，從天車工到管理層都反應良好，吸引了一批批冶金行業(yè)單位前來考察。03智能化程度，具有較高標準目前這臺設備，無人化程度，堪稱國內較高水平，引起北起院高度重視，雙方共同制訂了檢測檢驗標準，在同行業(yè)檢測標準方面，樹立了典范。▲定位更精準▲無人值守更智能▲自動避障與抓取共謀發(fā)展，合作共贏河南礦山在2018年度當選為寶鋼湛江**供應商，常年為韶鋼天車備品備件年標合作單位；為韶鋼研制首臺無人化天車，應用于煉鐵廠6號高爐水渣跨車間。強強聯合河南礦山自2015年至今，產銷量、市場占有率居于國內同行業(yè)前列，擁有600余臺各類焊接或加工機器人，其中包括100余條自動化焊接及加工生產線，是***綠色工廠，榮獲“河南省智能工廠”、“河南省智能車間”稱號。韶鋼作為寶武集團**子公司，在“綠色鋼廠”、“智能鋼廠”等方面，走在冶金行業(yè)前沿，正在全力打造鋼鐵智能制造示范基地。此次河南礦山和寶武韶鋼強強聯合，將以起重機智能化、綠色化、信息化，驅動鋼鐵行業(yè)轉型升級貢獻更多的力量！
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智能橋式碼垛機廣泛應用于糧食、面粉、淀粉、油脂、化肥、飼料、食鹽、水泥等行業(yè)企業(yè)的庫房堆包碼垛，有效解決其庫房碼垛工作量大、勞動強度高、需要勞動力多、工作效率低、生產成本高等問題和弊端，可大大提高生產企業(yè)的裝備技術水平和管理水平。 性能特點：操作方便，運行可靠，易于管理，有效降低生產成本。庫房容積利用率高,根據庫房高度和客戶要求確定碼垛高度。結構上通過大行車的縱向行走和小行車的橫向行走及升降輸送機的升降和旋轉，確保碼垛機在庫房任意位置進行堆包碼垛。各輸送機的驅動電機匹配變頻器，有效起到限流、穩(wěn)壓、調速作用。多臺包裝秤的輸送機與匯集輸送機間設置有防疊包、防撞包的控制裝置，保證料袋輸送順暢。采用進口高質量傳感器，配置有光電計數器系統，記錄班產，日產，月產數量和累計數量，計數準確。基于PLC控制的故障報警裝置和聯機控制系統，如出現機器故障、塞包、堵包異常現象，碼垛輸送控制系統可控制由前到后依次停機， 及時排除故障，保障系統可靠運行。碼垛現場監(jiān)測控制元器件采用西門子品牌，觸摸屏直觀顯示現場各類信息，操作簡單方便；控制系統具有遠程監(jiān)視控制功能，可遠程監(jiān)視碼垛現場工作狀況，方便管理。設有多種通訊接口，可根據用戶要求提供**、**、高靈活性和高擴展性的控制平臺，用于生產維護、生產監(jiān)控和生產管理的遠程進行，并將工廠的數據傳輸到更***別的MIS管理信息系統或MES生產執(zhí)行系統，完成數據的存儲、分類和管理。 規(guī)格參數：適用庫房寬度:12～30m料袋重量：10～70Kg 碼垛高度：3～6m 碼垛速度：600～1500包/小時
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焙燒多功能起重機是指具有真空物料輸送系統、除塵降溫系統、陽極炭塊夾鉗裝置的專用起重機，是服務于陽極炭塊焙燒過程的工藝線專用起重機，即是陽極炭塊焙燒爐的專用操作設備。該機組具有以下主要功能：(1)裝爐 將未焙燒的陽極塊（生塊）裝入焙燒爐坑；(2)填充 將料箱內粒狀焦炭填充到焙燒爐與陽極塊的空隙間，并覆蓋頂部；(3)吸料 將爐內填充料吸到料倉內；(4)出爐 將燒好的陽極塊（熟塊）從焙燒爐中取出并送到輸送帶或指定地點；(5)其它輔助吊運工作 在小車上裝有輔助吸料管，可清掃煙道、排除粉塵；在橋架上備有10t電動葫蘆，進行燃燒器的搬運及焙燒爐的維修保養(yǎng)工作。整機主要由工具小車、橋架、大車運行機構、電動葫蘆、電氣控制系統組成。工具小車由吸卸料系統、夾鉗裝置、小車架、小車運行機構及司機室等組成。全車采用變頻加PLC控制。該起重機成熟可靠，性能良好，操作方便，技術**，受到廣大用戶好評。
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電解鋁多功能起重機是大型預焙陽極電解鋁生產的關鍵工藝設備，能適應高溫、大電流、強磁場、多粉塵及HF煙氣的特殊環(huán)境，它能完成預焙陽級電解槽的下列工藝操作： (1)打殼,打開電解質結殼,向電解槽加氧化鋁及氟化鹽等電解質； (2)加料,向電解槽加氧化鋁及氟化鹽等電解質； (3)更換陽極,擰開提起及落下擰緊螺旋夾具，吊走殘極，更換新陽極； (4)撈渣,擰開提起及落下擰緊螺旋夾具，吊走殘極，更換新陽極； (5)出鋁,抽真空、出鋁、吊運并計量（單包和累加）及顯示，實施打印； (6)提升陽極母線吊裝陽極母線提升框架； (7)檢修,完成安裝和檢修電解槽上部結構和下部槽殼及其它零星吊運。 產品組成 該機組由大車運行機構、橋架、工具小車、出鋁小車、液壓氣動、電控系統等組成。其核心為工具小車，由小車運行機構、小車架、工具回轉機構、打殼機構、更換陽極機構、撈渣機構、下料機構、司機室回轉機構等組成。整機采用變頻加PLC控制。整機操作方式采用操縱室或遙控器操作，兩種操作方式可互相配合，也可獨立控制。該機組已廣泛應用于電解鋁行業(yè)，深受廣大用戶好評。
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碳素堆垛起重機（又稱碳素堆垛天車、、炭塊堆垛機）全自控多用途碳塊堆垛機組是大型預焙燒陽極碳塊倉庫內的關鍵設備，可夾放生、熟陽極碳塊，通過鏈式輸送機將碳塊搬運到指定地點。 本產品通過自動夾鉗，每次可夾取21塊陽極碳塊，***高可堆成8層。橋架下面裝有工字鋼，工字鋼上裝有5t電動葫蘆，該葫蘆沿工字鋼運行，可通過單塊自動碳塊夾鉗夾取碳塊，還可在車間吊運零星雜物。運行和起升全部采用變頻調速，全部操作均可在操縱室內完成。采用機械重力式自動夾取代替氣動方式夾取碳塊，為制造廠和用戶大大節(jié)約了成本。 本產品深受廣大用戶好評，已廣泛用于全國各大碳素廠，是具有廣闊市場的節(jié)能產品，可替代進口產品。
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精準定位起重機（又稱為料罐起重機、冶金上料起重機），該起重機主要應用于鎳礦、電石冶煉行業(yè)，吊運850℃紅土鎳礦焙砂料或電石料罐，中控室控制，能實現無人操縱、智能化上料，可根據料倉盈虧自動分配料砂，是整個冶煉過程的重要組成部分之一。 該起重機主要有以下特點： 1.起升機構、電氣控制系統采用冗余設計方案，提高起重機的安全性、可靠性。 2.采用新型的自動化吊具，實現料罐自動掛取、脫放。 3.采用電氣防搖擺技術及精確自動定位技術，減小起重機負載搖擺幅度，實時檢測吊運位置，定位精度≤5mm。 4.采用計算機監(jiān)控系統對起重機各個工作狀態(tài)實時安全監(jiān)控。
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垃圾吊（又稱：垃圾抓斗起重機、全自動垃圾抓斗起重機）其設計制造符合GB、FEM、IEC等國標和國際通用標準。其結構有單層車架、雙層車架、單卷筒組和雙卷筒組；稱量綜合精度≤±1%；具有手動控制、半自動控制和全自動控制三種控制模式，三種控制模式可自由切換，在任何一種自動模式下都具有手動優(yōu)先功能。目前我國公司產品已廣泛服務于日處理量在4800t/d，3000t/d，2400t/d，1200t/d，1000t/d，800t/d和小于600t/d的垃圾焚燒處理廠。產品特性1.采用國際***的防搖擺控制技術；2.**的位置精確定位技術；3.稱量管理系統及通訊技術；4.液壓抓斗邊抓邊提控制技術；5.故障自診斷及遠程監(jiān)控與升級技術；6.智能垃圾料位高度判斷技術 (全自動控制時) ；7.矢量變頻調速控制技術、PLC控制技術，CMS智能遠程服務管理系統，實時監(jiān)控設備各運。
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LXB型防爆電動單梁懸掛起重機是在“LX”的基礎上改進，Ex為防爆公用標志，防爆橋式起重機根據GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設備 ***部分：通用要求》及 GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設備 第二部分：隔爆型“d”》的規(guī)定，電機、電器為隔爆型，防爆級別為ExdⅡCT4時，運行機構進行防火花處理。整機符合JB/T5897-2006《防爆橋式起重機》的規(guī)定，防爆等級分別為ExdⅡBT4、ExdⅡCT4。本機可與BCD、BCDS、HB、HBS等型號的電動葫蘆配套使用，是一種有軌運行的中小型起重機。適用額定起重量1-10t，適用跨度3-9米，工作環(huán)境-20℃- +40℃內。可能發(fā)生爆炸的環(huán)境如：可燃性氣體，粉塵環(huán)境，煉油、石化廠，加油站、加氣站等，爆炸性氣體環(huán)境大氣條件下，氣體、蒸汽或霧狀的可燃物質與空氣構成的混合物，在該混合物中點燃后，燃燒將傳遍整個未燃混合物的環(huán)境。（如：CH4,C2H2,C2H4,NH3,CO,C2H5OH等）
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LB型防爆電動單梁起重機是在“LD”的基礎上改進，Ex為防爆公用標志，防爆橋式起重機根據GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設備 ***部分：通用要求》及 GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用防爆電氣設備 第二部分：隔爆型“d”》的規(guī)定，電機、電器為隔爆型，防爆級別為ExdⅡCT4時，運行機構進行防火花處理。整機符合JB/T5897-2006《防爆橋式起重機》的規(guī)定，防爆等級分別為ExdⅡBT4、ExdⅡCT4。本機可與BCD、BCDS、HB、HBS等型號的電動葫蘆配套使用，是一種有軌運行的中小型起重機。適用額定起重量1-20t，適用跨度7.5-31.5米，工作環(huán)境-20℃- +40℃內。可能發(fā)生爆炸的環(huán)境如：可燃性氣體，粉塵環(huán)境，煉油、石化廠，加油站、加氣站等，爆炸性氣體環(huán)境大氣條件下，氣體、蒸汽或霧狀的可燃物質與空氣構成的混合物，在該混合物中點燃后，燃燒將傳遍整個未燃混合物的環(huán)境。（如：CH4,C2H2,C2H4,NH3,CO,C2H5OH等）
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防爆電動LHB葫蘆雙梁橋式起重機，是以防爆電動葫蘆為起升機構的雙梁橋式起重機，符合JB/T10219-2001《防爆梁式起重機》標準之規(guī)定，技術成熟、可靠，結構簡單，外形小， 重量輕，安裝、使用、維修方便。環(huán)境條件：工作電源為三相交流，額定頻率50HZ，額定電壓380V;工作環(huán)境溫度為-20～40℃。室內工作40℃時相對濕度不得超過50%，室外工作25℃時相對濕度允許短時高達** 。安裝使用的地點海拔不超過2000m。適用于中輕工作制的機械車間、倉庫、料場、水電站的檢修和裝卸工作，是國內推廣使用的起重設備。本產品廣泛用于化工單位的工廠、倉庫、料場，設有地面和司機室兩種形式，司機室分為開式、閉式兩種，安裝形式分為左、右，入門方向分側面、端面，供用戶根據各自的使用情況進行選擇。
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QB型防爆橋式起重機所有電機、電器防爆性能符合GB3836．2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備第2部分：隔爆型“d”》、整機性能符合JB／T5897-2006《防爆橋式起重機》標準之規(guī)定，經國家指定的防爆產品檢驗單位檢驗合格，取得了《防爆合格證》。防爆標志分別為ExdII BT4、Exd II CT4。本產品適用于工廠內防爆能力不高于II B或II C級，引燃溫度組別不低于T4組的可燃性氣體或蒸氣與空氣形成的爆炸性氣體混合物的場所，適用的危險區(qū)域為1區(qū)或2區(qū)(詳見GB3836.1-2000)。本產品一般為地面操作，根據用戶需要也可以司機室操作。工作級別為中級。
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